报告人：汤东 教授（江苏大学汽车与交通工程学院）
报告时间：2026年4月12日（周日）19:00-21:10
报告地点：西华大学郫都校区3C203
主办单位：汽车与交通学院 四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心 汽车测控与安全四川省重点实验室
报告人简介
汤东，现任江苏大学汽车与交通工程学院教授，主要从事动力机械代用燃料和新能源应用、动力机械燃烧和排放测控方面的研究，现任中国内燃机学会汽油机煤气机分会委员。近5年来，主持国家自然科学基金、江苏省重点研发项目、国家重点实验室开放基金等国家和省部级科研项目8项，发表SCI检索论文20余篇，授权PCT专利3件，中国发明专利6件。
报告内容摘要
报告首先分析了车用混合动力汽车的系统架构，重点研究了串联、并联及混联构型的工作模式与能量流动特性，同时系统梳理了当前混合动力汽车能量管理策略的特点与适用性；其次，介绍了目前所开展的混合动力汽车稳态与动态模型研究，对基于遗传算法与神经网络的排放预测模型进行了构建与验证；进一步分析了基于强化学习的等效消耗最小化策略自适应优化方法，并对其优化效果进行了评估；最后，对未来车用混合动力及能量管理策略的研究方向进行了展望。
