汽车测控与安全四川省重点实验室是四川省科技厅于2010年建立的开放研究重点实验室。该实验室的研究方向主要集中在汽车测控技术研究、低碳排放发动机燃烧与噪声控制研究、汽车与道路交通安全研究等三方面有关的应用基础理论以及在新能源汽车、交通安全系统工程实现中的关键技术，目的在于使用最新技术解决车辆系统的操控性、安全性、舒适性和燃料经济性、道路交通安全等方面的问题，为地方经济建设和汽车产业服务。
实验室重视多学科、多技术的相互渗透、融合，鼓励不同层次研究工作的互相结合，以形成特色明显的研究成果。鼓励结合企业的生产实际开展研究工作，直接将研究成果转化为生产力。
1、资助领域
（1）在汽车测控技术研究领域，本年度拟资助的研究工作：
1) 车用智能传感器技术方向（包括但不限于：高精度智能定位传感器、非接触式传感器技术等）
2) 汽车自动驾驶安全技术研究（包括但不限于：汽车自动驾驶安全性能评价技术、汽车自动驾驶技术等）
3) 汽车电驱动系统测控关键技术研究（包括但不限于：纯电动汽车动力匹配及控制技术、汽车电控系统故障诊断技术等）
（2）在低碳排放发动机燃烧与噪声控制研究领域，本年度拟资助的研究工作：
1) 内燃机排气污染物生成机理及控制技术（包括但不限于：常规及非常规气体污染物、颗粒物生成机理；以及各种后处理减排技术）
2) 内燃机燃烧控制技术方向（包括但不限于：增压、EGR、可变气门以及电控制技术等）
3) 内燃机代用燃料应用开发方向（包括但不限于：甲醇汽油、生物柴油、煤液化柴油、双燃料等代用燃料的应用研究，以及各种代用燃料燃烧过程的基础理论研究等）
（3）在汽车与道路交通安全研究领域，本年度拟资助的研究工作：
1）道路交通事故预防与分析技术方向（包括但不限于：交通参与者特性研究、交通事故深度调查技术研究、交通事故数据挖掘技术研究、交通事故重建技术研究、交通事故机理研究等）
2）公路大件运输安全方向（包括但不限于：公路大件运输安全分析理论研究、公路大件运输安全分析软硬件系统开发）
3）互联网+道路交通安全方向（包括但不限于：驾驶员行为分析、交通事故特征分析、交通控制技术、道路预警系统、应急指挥系统等）
本实验室热忱欢迎和邀请各有关领域的国内外科研人员来实验室进行合作研究，共同推进我国、我省汽车、交通等相关产业的发展。
2、研究时间和资助强度
基金项目的研究年限一般为二年。研究工作开始时间为批准之日，特别优秀的或有潜力的研究人员，经批准可追加一年。基金资助强度一般为1-3万元，根据具体情况可适当浮动。
3、申请条件及时间
1）具备博士学位或副高级及以上技术职称的国内、外科技工作者，均可在“指南”规定的范围内提出资助申请。
2）申请课题的研究目标明确，研究内容具体，研究方法和技术路线合理、可行，近期可取得重要进展，考核目标明确。申请者与项目组成员具备实施该课题的研究能力和时间保证，经费预算合理。
3）申请者根据“指南”拟定研究课题，并网上填写申请书，初审合格后提交从系统下载打印（有二维码标识）的纸质文档一式三份，由所在单位签署同意意见加盖公章后递交本实验室。
4）申请者和项目组主要成员承担在研和申请的实验室基金项目数不得超过两项。
5）系统填报的网址：http://kfkt.xhu.edu.cn/系统开通时间：3月9日00:00，系统截止时间：4月5日24:00。项目的审批进度及其他相关事宜将会以短信形式告知申请人。纸质文档截止日期：2017年4月10日
本“指南”的解释权归西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室。
汽车测控与安全四川省重点实验室
西华大学汽车与交通学院
2017年3月6日
注：邮寄地址：四川省成都市金牛区西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室，杨燕红老师，邮编：610039。
