汽车与交通学院学术报告——柴油车排放控制关键技术研究进展与下一阶段排放法规的思考

发布者:汽车与交通学院发布时间:2025-04-11浏览次数:10

主讲人:李振国 博士 教授级高级工程师

   间:2025年4月13日(周19:00-21:35

   点:西华大学郫都校区5D216

主办单位:汽车与交通学院、汽车测控与安全四川省重点实验室、四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心、成都市汽车工程学会  

主讲人简介

       


       李振国,工学博士,毕业于清华大学、教授级高工,现任移动源污染排放控制技术国家工程实验室副主任,中汽中心首席专家、美国密歇根大学访问学者,科技部资环境领域总体专家组专家,湖北省产业教授、中国科学技术大学兼职博士生导师、华中师范大学兼职硕士研究生导师等,担任中国内燃机学会排放后处理分会副主任委员、中国能源学会能源与环境专业委员会委员等。先后主持和参与国家级课题6项、省部级课题8项、企业研发项目40余项;发表论文170余篇,其中SCI论文103篇;申请专利60余项,其中,授权发明专利38项,国际专利5项,出版专著1部(主编);荣获天津市科技进步奖一等奖(排名1)、专利金奖、中国机械工业科学技术奖二等奖等省部级奖励11项,日内瓦国际发明展银奖,中国汽车工业优秀青年科技人才奖(2022年)、史绍熙人才奖(2022年)。长期从事移动源低碳和污染排放控制技术研究工作,围绕我国 十四五大气环境持续改善与国家双碳战略重大需求,在国内组建柴油机/车关键零部件国产化替代联合开发工作组,突破多项关键核心技术,推动技术成果应用于潍柴动力、玉柴机器等企业,产生直接经济效益近100亿元。

报告内容提纲

      1. 排放法规现状

      2. 超低排放国内外研究现状

      3. 排放后处理技术路线研究进展

      4. 催化剂技术研究进展

      5. 移动源国家工程实验室介绍